Abstract

Im Rahmen meiner Maturarbeit befasse ich mich mit dem Thema „Wale und Delfine in der Strasse von Gibraltar“. Ich möchte wissen, welche Wale und Delfine in der Strasse von Gibraltar leben oder durchziehen und in welcher Anzahl. Warum leben diese intelligenten Säugetiere in der Meerenge zwischen Spanien und Marokko, wo die Bedrohung noch grösser ist als sonst schon? Die Meeresstrasse ist die einzige Zufahrt vom Atlantik ins Mittelmeer und es herrscht dort reger Schiffsverkehr. Was trägt die Stiftung firmm (foundation for information and research on marine mammals) zum Schutz dieser Tiere bei? Was für Daten sammeln die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von firmm und wie werden sie verwendet? Was für ein Effekt erhofft sich die Stiftung durch das „whale watching“ mit Touristen? Was für Auswirkungen hat das Beobachten der Säugetiere in freier Wildbahn auf die Touristen und wie kommt diese Aufklärung den Walen und Delfinen zu Gute? Konkret versuche ich, folgende Fragen zu beantworten:

1. Wie viele verschiedene Walarten leben in der Strasse von Gibraltar?
2. Wie wird die Lebensweise der Tiere erforscht? Hier stütze ich mich auf die Arbeit der Stiftung firmm:
   • Was trägt die Stiftung firmm zum Schutz bei?
   • Was für Daten sammelt firmm über die Wale und Delfine?
3. Schlussendlich beziehe ich einen touristischen Aspekt mit ein; das „whale-watching“.
4. Was erhofft sich die Stiftung durch das „whale-watching“?
   • Wie erleben die Touristen das „whale-watching“?
   • Wie kommt es den Walen und Delfinen zu Gute?

Für meine Fragestellung war ein Besuch vor Ort erforderlich. Vom 11. bis 17. August 2013 reiste ich nach Tarifa, um meine eigenen Beobachtungen anzustellen. Ich führte dort eine Umfrage mit den Touristen durch und konnte, da ich direkt mit dem Team der Stiftung in Kontakt war, viel von ihnen lernen und nützli-che Informationen mit nach Hause nehmen. Während des Wochenkurses von firmm, den ich besuchte, hielten der Meeresbiologe Jörn Selling und Katharina Heyer selbst verschiedene Vorträge. Da wir auch je-den Tag auf das Meer hinausfuhren, konnte ich vor Ort Erfahrungen wie den Effekt des „whale-watching“ oder das Verhalten der Wale beobachten.

Um die obengenannten Fragen zu beantworten, stützte ich mich auf Literatur und den Besuch in Tarifa. Die Fragen zu den Walarten und der Strasse von Gibraltar habe ich durch das Lesen von Literatur und Recher-che beantwortet. Den selbsterarbeiteten Teil stellen die Umfrage, die Reise nach Spanien und die Inter-views bzw. Gespräche, die ich geführt habe, dar. Durch diese Methoden habe ich in den letzten fünf Mona-ten jede Menge Informationen gesammelt und mich intensiv mit dem Thema auseinander gesetzt.

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Einleitungsthese

„Viele Marktforscher weisen darauf hin, dass der Fischverbrauch nie zuvor so erwünscht gewesen ist wie seit Beginn des 21. Jahr­hunderts.“
(Ali, Salim: Fisch. Profit, Umwelt und Ernährung, Bremen 2010. Seite 6)

„ Dreiviertel der Fischbestände sind überfischt und zahlreiche Fangmethoden verursachen massive Umweltschäden.“
(Greenpeace Austria, Fischratgeber 2014, greenpeace.org)

Siebzig Prozent unseres Planeten Erde sind von Wasser bedeckt. Mehr als 90 % davon gehören zur Tiefsee, dem größten und für den Menschen noch immer kaum bekannten Ökosystem. Von dem in diesem Lebensraum anzutreffenden Arten sind, so vermuten Wissenschaftler, noch immer viele für den Menschen unbekannt. Trotzdem arbeitet der Mensch mit Hochdruck an der Ausbeutung und der daraus resultierenden Zerstörung dieses Ökosystems.

In wie weit wirkt sich der industrielle Fischfang an der Nord- und Westafrikanischen Küste auf die dortige Bevölkerung aus? Lässt der industrielle Fischfang dem Roten Thun eine Überlebenschance?

Erst in den letzten Jahren hat die Forschung verstärkt angefangen, sich mit dem Gebiet der nachhaltigen Fischereipolitik zu beschäftigen. Die in diesem Zusammenhang entstandenen wissenschaftlichen Arbeiten und Untersuchungen dienten mir als Basis.

In meiner Arbeit werde ich den Einfluss des industriellen Fischfangs, beispielhaft an der Nord- und Westafrikanischen Küste in seinen Auswirkungen auf die Bevölkerung aber auch exemplarisch für den Roten Thun darstellen. Dabei betrachte ich neben der industriellen- auch die IUU-Fischerei (illegale Fischerei). In meinem Fazit versuche ich Lösungsansätze und Zukunftsperspektiven zu entwickeln. In den ersten Kapiteln befasse ich mich mit den Fachbegriffen der Fischerei. Danach stelle ich die Konsequenzen des industriellen Fischfangs für das Ökosystem Meer, die Spezies Roter Thun und die Bevölkerung Nord- und Westafrikas dar.

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Die Fakten

Es gibt keinen Kubikmeter Meer ohne Mikroplastik. Es hat 6 mal mehr Plastikteilchen als Plankton im Meer. Schildkröten, Seevögel und Meeressäuger fressen Plastik, welches ihre Mägen verstopft und ihre Därme platzen lässt. Ein Beispiel dafür sind auch die Wale. Sie schwimmen durchs Meer, nehmen einen gewaltigen Schluck Meerwasser, filtern Plankton heraus und nehmen somit mengenweise Plastik zu sich, welches sie nicht verdauen können. Der mit Plastik gefüllte Magen verhindert jegliche andere Nahrungsaufnahme. So verhungern sie qualvoll mit vollem Magen. Dies zeigt mir, dass auch die grössten Lebewesen unseres Planeten unserer rücksichtslosen Menschheit nicht mehr gewachsen sind.

Die Endstation ist das Meer.

Aus diesen Gründen habe ich mich im Rahmen meiner Maturaarbeit dazu entschlossen, aus alten Bodenheizungsrohren, Plastikplanen, PET-Flaschen und Kehrichtsäcken einen Wal zu gestalten. Ich möchte zeigen, dass auch wir hier, weit vom Meer entfernt lebend, für die massive Meeresverschmutzung verantwortlich sind. Stündlich gelangen 675 Tonnen Müll in die Ozeane, davon 50-70% Plastik. Was nicht fachgerecht entsorgt wurde, landet entweder auf einer Mülldeponie oder gelangt über Seen und Flüsse letztendlich ins Meer, dies auf Grund der Eigenschaft von Plastik, welches schwimmt und zudem sehr leicht ist. Einmal im Meer angelangt, wird das Plastik mittels Meeresströmungen in die entlegensten Gebiete getragen und richtet auf seinem Weg durch die Freisetzung von Giftstoffen unermesslichen Schaden für das Leben unter Wasser an.

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